15.ارزیابی الگوی توزیع فضایی ایستگاه‌های اتوبوس در شهر مشهد

نوع مقاله : مقاله علمی پژوهشی

نویسندگان

1 دانشجوی دکتری جغرافیا و برنامه‌ریزی شهری، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل، ایران

2 استاد گروه جغرافیا و برنامه‌ریزی شهری، دانشگاه محقق اردبیلی، اردبیل، ایران

3 دانشجوی دکتری معماری دانشگاه آزاد واحد بین الملل کیش. ایران

چکیده
مقدمه و هدف: توجه به حمل و نقل عمومی یکی از مهم‌ترین مسئله در توسعه پایدار است. دسترسی به ایستگاه اتوبوس یکی از اجرای یک سیستم حمل و نقل موفق است. با عنایت به اینکه شهر مشهد دارای گردشگری مذهبی می‌باشد که سالیانه زائران زیادی از تمام نقاط جهان به این شهر سفر می‌کنند. از این رو هدف پژوهش ارزیابی  الگوی رتوزیع فضایی ایستگاه‌های اتوبوس در شهر مشهد می‌باشد.
روش شناسی: پژوهش حاضر از نظر ماهیت کاربردی و از نظر روش توصیفی، تحلیلی است. جهت تجزیه و تحلیل داده‌ها و یافته‌های تحقیق از نرم افزار GIS (میانگین نزدیکترین همسایگی، خوشه‌بندی کم و زیاد، خود همبستگی فضایی شاخص موران، تحلیل شبکه) بهره برده شده است.
 یافته‌ها و نتایج: نتایج حاصل از یافته‌های پژوهش نشان داد نسبت میانگین نزدیک‌ترین همسایگی بیانگر حالت خوشه‌ای  و مقدار G برابر با صفر بوده لذا مطرح کننده الگوی خوشه‌بندی زیاد می‌باشد. با توجه به اینکه مقدار شاخص موران 0.65 و امتیاز z بالاست و P-value کوچک می‌باشد از این رو داده‌ها دارای خود همبستگی فضایی می‌باشد. نهایتا خروجی حاصل از تحلیل شبکه و دسترسی خدمات نشان داد در اغلب موارد ایستگاه‌های اتوبوس در شهر مشهد با فاصله 400 متری قرار دارند و از لحاظ موقعیت کاربری (در محدوده اداری- تجاری و هسته شهری)  که دارای فاصله استاندارد هستند استقرار یافته‌اند.

کلیدواژه‌ها

موضوعات


عنوان مقاله English

Evaluation of the spatial distribution pattern of bus stops in Mashhad city

نویسندگان English

Shalaleh Ghahri 1
Mohammad Hasan Yazdani 2
Hamed Jafariyan 3
1 .PhD Student in Geography and Urban Planning, University of Mohaghegh Ardabili, Ardabil, Iran
2 Professor, Department of Geography and Urban Planning, University of Mohaghegh Ardabili, Ardabil, Iran
3 PhD Candidate in Architecture, Faculty of Architecture, Islamic Azad University, Kish International Branch, Kish,Iran
چکیده English

Background and Objective: Paying attention to public transportation is one of the most important issues in sustainable development. Access to bus stops is one of the implementation of a successful transportation system. Considering that the city of Mashhad has religious tourism, many pilgrims from all over the world travel to this city every year. Therefore, the purpose of the research is to evaluate the spatial distribution pattern of bus stops in the city of Mashhad.
Methodology: The present study is applied in nature and descriptive-analytic in method. GIS software (nearest neighbor average, low and high clustering, Moran's spatial autocorrelation, network analysis) has been used to analyze the data and research findings..
Findings and Results: The results of the research findings showed that the average ratio of the nearest neighbor indicates a clustering state and the value of G is equal to zero, therefore suggesting a high clustering pattern. Given that the value of the Moran index is 0.65 and the z-score is high and the P-value is small, the data has spatial autocorrelation. Finally, the output from the network analysis and service access showed that in most cases, bus stops in the city of Mashhad are located at a distance of 400 meters and are located at a standard distance in terms of user location (in the administrative-commercial area and the urban core).

کلیدواژه‌ها English

Spatial distribution
bus stations
network analysis
Mashhad city
  • پاکزاد، ج؛  (1386). سیر اندیشه‌ها در شهرسازی، از کمیت تا کیفیت، پاپ اول، تهران، انتشارات شرکت عمران شهرهای جدید

    جلیلوند، ف؛ آذر، ع (1402). تحلیل و ارزیابی توزیع فضایی ایستگاه‌های اتوبوس شهری با استفاده از مدل تحلیل شبکه: مطالعه موردی منطقه 4 کلانشهر تبریز، نشریه فضای شهری و حیات اجتماعی، 2(6)، 87-108

    https://doi.org/10.22034/jprd.2023.58164.1060

    خاکپور، ب؛ فاریابی، ز. (1391). بررسی وضعیت سیستم حملونقل عمومی در محدودهی ترافیکی مرکز شهر مشهد از دیدگاه توسعه ی پایدار شهری؛ مجلهی جغرافیا و توسعه ی شهری؛ 1(1)، 75-97

    رحیم رهنما؛ م؛ صباغی آبکوه، ش. (1394). ارزیابی قابلیت دسترسی فضایی سامانه اتوبوس‌های تندرو (مطالعه موردی: کلانشهر مشهد). مهندس یحمل و نقل،  6(4)، 742-731

    ساجدی نژاد، آ؛ حسن نایبی، ع. (1395). طراحی سامانه‌های عملیاتی در سیستم اتوبوسرانی به منظور ساماندهی حمل و نقل مسافر درون شهری، 31(4)، 60-73

    شوهانی، نادر و همکاران (1401). شناخت عوامل تاثیرگذار بر وضعیت موجود مبلمان شهری و مدل‌یابی مطلوب برای ساماندهی به فضاها و منظر شهری ( مطالعه موردی: شهر ایلام)،  فصلنامه پژوهش و برنامه‌ریزی شهری، 13 (51)، 197-214

    غفاری چندانق، ن. (1401).تحلیل پراکندگی مکانی – فضایی واحدهای خشک‌شویی و لباسشویی در سطح شهر اردبیل با استفاده از  قابلیت‌های تحلیل فضایی در محیط  GIS، پایان‌نامه کارشناسی ارشد، دانشگاه محقق.

    فرهادملاشاهی، ح؛ بذرافشان مقدم، ب؛ محتشمی، ت. (1396). بررسی شاخص‌های کمی و کیفی مؤثر در ارزیابی عملکرد سامانه اتوبوس‌های تندرو (BRT) با رویکرد توسعه پایدار مطالعه موردی: کلانشهر مشهد؛ فصلنامه علمی- پژوهشی مطالعات شهری؛  6(23)، 87-97

    https://www.sid.ir/paper/515848/fa

    قهری، م؛ لحمیان، ر؛ آزاده دل، ی. (1393). ارزیابی موقعیت ایستگاه‌های اتوبوس و تاکسی بر اساس مدل AHP با استفاده از GIS (مطالعه موردی منطقه 4 شهرداری تهران)، 2(7)، 127-146.

    https://shahr.journals.umz.ac.ir/article_1011.html

    محمود زاده، ح؛ فرج نژاد، ز؛ هریسچیان، م. (1399). ارزیابی سطح مطلوبیت توزیع مکانی ایستگاه‌های اتوبوس در محیط GIS ( مورد شناسی: شهر مراغه)، جغرافیا و آمایش شهری منطقه‌ای، 10(36)، 73-102

    https://doi.org/10.22111/gaij.2020.5715

    یزدانی، م.ح؛ فیروزی مجنده، ا؛ شکرزاده فرد، ا. (1398). ارزیابی الگوی پراکنش فضایی ایستگاه‌های اتوبوس شهری و سنجش اثرات آن بر مطلوبیت خدمات دهی شبکه‌ی حمل و نقل عمومی، فصلنامه مطالعات مدیریت ترافیک، 54 ،30-1

    http://tms.jrl.police.ir/article_93540.html

    وارثی، ح.ر؛ شیران، غ؛ عزیزی حسوند، ح. (1394). مکان‌یابی ایستگاه‌های اتوبوس با مدل ANP و منطق فازی در GIS (نمونه موردی: شهر خرم آباد)، 6(23)، 55-76.

    https://www.armanshahrjournal.com/article_44613.html

    Adebola, O., Enosko, O. (2012). Analysis of Bus- stops locations using Geographic Information System in Ibadan North LGA Nigeria, Industrial Engineering Letters, ISSN, 2224-6096, 2 (3): 20-38

    Das, Deepjyoti. (2022). Role of non-motorized transportation and buses in meeting climate targets of urban regions, Sustainable Cities and Society, vol 86

    Freitas, Andr´e Luís Policani. (2023). An analysis of gender differences and perception of influential criteria forthe quality of urban bus transportation: Evidence from Brazil, Journal of Public Transportation, vol 25, 1-22

    https://doi.org/10.1016/j.jpubtr.2023.100050

    Hughes-Cromwick, M. P. (2018). 2017 Public Transportation Factbook. American Public Transportation Association, American Public Transportation Association, Washington, DC.

    https://www.worldtransitresearch.info/research/7521/

    Ibarra-Rojas, O. J., Delgado, F., Giesen, R., Muñoz, J.C. (2015). Planning, Operation, and Control of Bus Transport Systems: A Literature Review. Transportation Research Part B: Methodological

    https://doi.org/10.1016/j.trb.2015.03.002

    I, J., GAO, X. (2010). Analysis of people's satisfaction with public transportation in Beijing, Habitat International, 34 (4): 464-470.

    http://dx.doi.org/10.1016/j.habitatint.2009.12.003

    Li, Xinguang. (2023). Comprehensive evaluation model of the urban low-carbon passenger transportation structure based on DPSIR, Ecological Indicators, vol 146, 1-14.

    https://doi.org/10.1016/j.ecolind.2022.109849

    Roman, M., & Roman, M, (2014), Bicycle Transport as on Opportunity to Develop Urban Toursim warsaw example, Procedia-Social and Behavioral Sciences, 151, 295-301

    https://doi.org/10.1016/j.sbspro.2014.10.027

    Teodorovic, D., Janic, M., (2016). Transportation Engineering Theory, Practice and Modeling. Butterworth-Heinemann.77: 38–75.

    Tabti-Talamali, A., Baouni, T. (2018). Public transportation in Algiers: Towards a new governance approach, Case Studies on Transport Policy,6 (4):706-715

    . http://dx.doi.org/10.1016/j.cstp.2018.08.009

    Xu, X., Chen, A., Yang, C. (2016). A review of sustainable network design for road networks, KSCE Journal of Civil Engineering, 20 (3): 1084– 1098

    https://doi.org/10.1007/s12205-016-1729-1

    Xiao, F., Hu, Z.H., Wang, K.X., Fu, P.H. (2015). Spatial distribution of energy consumption and carbon emission of regional logistics. Sustainability (Switzerland), 7: 9140–9159.

    https://doi.org/10.3390/su7079140

    Yatskiv, I., Budilovich, E. (2017). A comprehensive analysis of the planned multimodal public transportation HUB, Transportation research procedia, 24: 50-57

    https://doi.org/10.1016/j.trpro.2017.05.067

  • تاریخ دریافت 06 بهمن 1403
  • تاریخ بازنگری 22 فروردین 1404
  • تاریخ پذیرش 28 اردیبهشت 1404
  • تاریخ اولین انتشار 29 اردیبهشت 1404
  • تاریخ انتشار 01 اسفند 1404